大學分發入學 校系參採科目跨組 挨批不合班羣邏輯
霸气医妃，面瘫王爷请小心！
大學考試分發入學委員會日前公告「分發入學採計科目組合統計表」，採計組合達一百多種，其中不乏參採學測自然，卻又參採分科測驗公民科的科系；或學測採計國文、社會，分科採計物理，讓家長質疑，參採違背學生選班羣和修課習慣。
家長反映，學生多是申請入學、分發入學一同準備，但部分校系學測時看英文、自然科，學生爲顧好自然科，高二選擇理工類班羣，高三加深加廣，課程就不會有公民科，但分發入學時卻有學系參採公民，「莫非要學生自己讀。」直呼很奇葩。
中原大學教務長皮世明表示，特殊參採模式多是盼社會、自然組學生均收，或科系未明顯傾向哪一組。若考生高二未選到對應班羣或參採科目沒修過，只能自己加強。建議可用分科測驗參採科目定錨，參採物理、化學或生物，科系性質多傾向自然組；歷史、地理、公民則爲社會組。
北一女中教師吳銘祥也說，無論選擇何種班羣均能囊括學測、申請入學範圍，但到分發入學階段，確實部分科系參採方式班羣無法完整對應。
國中自主學習季報 新北學生以「國中生的壓力」為題找到學習自信
小小蔥頭 小說
漳和國中各班學生髮表研究成果。圖／新北市教育局提供
新北市教育局、國家教育研究院、愛思客團隊共同組成「NTSRL促進自主學習課堂工作圈」邁入第3年，今首度發表《新北市自主學習季報》，漳和國中國三生楊茲喬與同學以「國中生的壓力」爲主題，團隊說，周邊的人都面臨課業、同儕及家庭期待或漠視的狀況，成爲他們選擇當主題的原因。
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楊茲喬團隊原本以印度的點頭、搖頭文化爲題材，但接近期末才發現，不但摸不清原本的內容，也找不到印度人當採訪對象，才決定臨時更改題目爲國中生的壓力。
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團隊表示，周邊同儕除了人際關係，還有學業跟家庭壓力，成績好家人會有高期待，成績不好容易被漠視，團隊也說，有人覺得數學課有壓力，不會就會被老師點名罰站，甚至還要講題給其他科老師聽，對他們來說很有壓力。
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團隊在過程中，一度不清楚該如何設計問卷題目，經指導老師張素惠提醒，可以查閱其他期刊參考，團隊經過多方參閱後，花了3周課程時間完成問卷設計。
楊茲喬表示，他和同學透過文獻探討、問卷、數據分析等完成統計圖表並發表，不僅成了班上首個完成專題的組別，更被推選爲全校成果發表代表，透過自主學習探究的過程，找到越學越自信的鑰匙。團隊成員程暖媛提到，這次學會如何抓取重點、製作簡報和發表技巧，最寶貴的是學習團隊合作與溝通能力，且對於能與同學共同完成學習任務感到很有成就感。
創刊號主編-國家教育研究院研究員洪詠善表示，本期內容以「學習環境」爲主題，透過實地走訪芬蘭赫爾辛基市的頌歌中央圖書館（Oodi Helsinki Central Library），介紹促進自主學習的環境具體案例與設計原則，透過空間的再檢視與設計，找回學習的初衷、好奇與喜悅，提升「自主」動力與學習力。
老師帶領團隊學生討論專題內容。圖／新北市教育局提供
引言和背景
重慶，中國的山城，以其獨特的地形和人文景觀吸引了大批遊客。
這座城市的獨特性不僅體現在其風景和美食上，還體現在其獨特的城市交通系統上，尤其是地鐵系統。
重慶地鐵，也稱爲重慶軌道交通，是中國內地首個採取盾構法施工的地下軌道交通系統，同時也是中國首個採用跨座式單軌的軌道交通系統。
重慶地鐵線路猶如城市的血脈，延伸到了城市的每個角落，覆蓋了主城區和部分郊區。
各條線路依山勢而建，跨江而過，極具特色。
目前，重慶地鐵擁有多條運營線路，穿越了重慶的主城九區，爲廣大乘客提供了便捷的出行方式。
然而，即便如此，地鐵線路的複雜性和數量還是讓人們有時感到困惑：到底哪條線路最遠，需要經過多少個站點？給了我們一個有趣的問題：“重慶地鐵最遙遠的距離到底有多遠？”
通常，我們評價一個地鐵站的便利性，可能會考慮到它到達其他各站的平均站數，或者總站數。
然而，這樣的計算方式可能並不太符合日常生活中的實際需要。
畢竟，你不太可能會在一次出行中途經過所有的地鐵站。
因此，我們提出了一個新的計算方式，那就是“最大站數”。
那麼，什麼是最大站數呢？顧名思義，最大站數是指從某個地鐵站出發，到達其他任何一個地鐵站，所需要的最少站數中的最大值。
以一個簡單的例子來說，假設我們在A站出發，到達B、C、D三個站，分別需要經過2站、3站、5站，那麼A站的最大站數就是5。
這個數字代表了從A站出發，到達所有其他站點中的最遠距離。
有了這個新的計算方式，我們不僅可以找出重慶地鐵最遙遠的距離，還可以更好地理解地鐵線路的佈局和便利性。
最大站數這個概念，更貼近我們日常生活中使用地鐵的實際情況，也更具有實用性。
那麼，接下來，我們就來揭曉這個答案，看看“重慶地鐵最遙遠的距離到底有多遠？”
重慶地鐵最遙遠的距離及其相關線路
在我們的研究中，我們發現了一個有趣的事實：在重慶地鐵系統中，最遙遠的距離是從黃嶺站到聖泉寺站，總共需要經過49個站點。
這個數字可能讓人感到驚訝，畢竟，跨越一個城市需要經過近五十個站點，這確實是一個相當大的數字。
但是，這也正是重慶地鐵線路複雜且覆蓋廣泛的一個生動體現。
那麼，如果我們要從黃嶺站出發，前往聖泉寺站，具體需要怎麼走呢？首先，我們需要在黃嶺站乘坐10號線，經過23個站點後，在重慶北站南廣場站換乘3號線。
然後在兩路口站，再換乘1號線，最後在聖泉寺站下車。
儘管這條線路需要經過多次換乘，但每次換乘的站點都是重慶的重要樞紐站點，因此，換乘過程相對方便。
除了這條最遙遠的線路，我們還發現了一些其他的線路，它們的最大站數稍微小一些，但同樣值得關注。
例如，從黃嶺站到南山一路站，需要經過48個站點；從黃嶺站到鯉魚池站，需要經過47個站點；從黃嶺站到紅土地站，需要經過46個站點；從黃嶺站到美麗獨秀站，需要經過45個站點。
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這些線路的共同特點是，他們都以黃嶺站爲起點，這是因爲黃嶺站位於重慶地鐵系統的邊緣，因此，從這裡出發，到達城市的其他地方，所需要經過的站點通常比較多。
而這些線路中的目的站，如南山一路站、鯉魚池站、紅土地站和美麗獨秀站，它們都位於城市的另一個方向，因此，要到達這些站點，我們需要在地鐵系統中穿行一段相當長的距離。
重慶地鐵最近的距離預告及結論
在我們探究了重慶地鐵最遙遠的距離之後，接下來，我們將揭曉另一個有趣的事實：在重慶地鐵系統中，哪個地鐵站的最大站數最少，也就是說，哪個地鐵站離其他所有站的平均距離最近。
這個問題同樣引人入勝，因爲它將幫助我們瞭解哪些地鐵站的地理位置最爲便利，無論乘客想要去城市的哪個角落，都可以在最短的時間內到達。
當我們將最遠和最近的距離對比起來，我們會發現，這兩個極端的站點在地鐵線路中的地理位置和換乘情況都有着顯著的差異。
例如，最遙遠的站點往往位於地鐵線路的邊緣，而最近的站點則往往位於地鐵線路的中心地帶。
這種設計使得地鐵系統能夠更好地服務於乘客的不同出行需求，無論你是想要去遠離城市中心的郊區，還是想要去繁華的市中心，地鐵系統都能爲你提供便捷的出行方式。
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回顧我們的探索，最大站數這種計算方式的實用性和侷限性都顯而易見。
它的優點在於，它更接近於我們日常出行的實際情況，能夠較好地反映出地鐵站的便利性。
然而，它的侷限性在於，它的計算結果可能會受到地鐵線路佈局和換乘情況的影響。
例如，如果一個地鐵站附近有多條線路交叉，那麼，即便這個站點距離城市的其他地方都很遠，但由於可以方便地換乘，因此，它的最大站數可能仍然會比較小。
儘管如此，最大站數這種計算方式還是給我們提供了一個新的視角，幫助我們更深入地理解地鐵線路的特點和便利性。
通過這種方式，我們可以更好地規劃我們的出行路線，更有效地利用地鐵系統，讓我們的出行變得更加輕鬆和便捷。
在未來，我們期待看到更多的研究和工具，能夠幫助我們更好地理解和使用地鐵系統。
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▲「達美至臻商務艙」採1－2－1全走道設計，特別強調旅客舒適度及私人空間。 圖：達美航空／提供
「達美至臻商務艙」拉門設計 讓旅客享有私人空間
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（原標題：星火成炬 | 不負人間好時景）
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星火成炬 | 不負人間好時景（來源：視頻綜合）
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日本九州住宿新選擇！ 喜來登飯店首次插旗「鹿兒島」 會員休息室24小時開放
圖：萬豪國際集團／來源
鹿兒島喜來登飯店外觀示意圖。 圖：萬豪國際集團／來源
【旅奇傳媒/責任編輯-張語柔】日本九州地區擁有絕佳溫泉與在地美食，並且自臺灣搭乘飛機只要2小時左右就能抵達，深受訪日遊客喜愛，是訪日旅遊與計劃重遊的熱門地點。
▲飯店大廳具備挑高天花板、植被牆面，也引進自然光線帶給住客舒適入住體驗。 圖：萬豪國際集團／來源
今年5月中旬剛開幕的「鹿兒島喜來登飯店」爲喜來登系列首次插旗鹿兒島的飯店設施，正前方就是鹿兒島市電的停靠站，距離櫻島、城山公園或鹿兒島灣等知名景點車程約10分鐘，距離鹿兒島機場車程則僅需30分鐘，無論非自駕或自駕來住都相當方便。
▲櫻島景觀客房示意圖。 圖：萬豪國際集團／來源 全館228間客房都是景觀客房，分爲飽覽櫻島美景或是鹿兒島市景。
裝潢風格主打呈現鹿兒島的自然美，全館228間客房都是景觀客房，分爲飽覽櫻島美景或是鹿兒島市景。市景雙人房或雙牀房每人每晚17,090日圓起；櫻島景觀雙人房或雙牀房則每人26,165日圓起。
▲喜來登俱樂部會員專屬休息室「More by Sheraton」24小時開放，提供高品質備品、嚴選餐食讓住客盡情享受館內時光。 圖：萬豪國際集團／來源
◎ 鹿兒島縣 鹿兒島喜來登飯店
‧ 交通：鹿兒島市電「武之橋」站徒步約1分鐘；JR鹿兒島中央站車程約10分鐘。
‧ 地址：鹿兒島縣高麗町43-15
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新華社石家莊11月10日電題：河北：“民宿經濟”爲鄉村振興注入新活力 新華社記者蘇凱洋、郭雅茹、趙鴻宇 近年來，河北多地農村利用特色產業、特色民居等資源發展“民宿經濟”，讓很多過去無人問津的村落煥發出蓬勃生機，爲老百姓打造出家門口的增收渠道。 “喝茶、讀書、燒烤……這裡設施齊全，休閒方式很多，我們已經是第三次來了。”在秦皇島市北戴河區費石莊村的“桃花樹下”民宿，北京遊客張磊正和朋友們圍爐煮茶。 與當地知名的“近海民宿”不同，費石莊村距海較遠，村民曾多以桃樹種植爲主要經濟來源，收入並不理想。 近年來，費石莊村轉變思路，利用村中的千畝桃林發展民宿產業和鄉村旅遊產業。通過對已有民宿和空閒院落的升級改造，“農家樂”轉變爲集生態休閒、觀光采摘、文化創意等於一體的“世外桃源”。 如今，費石莊村有越來越多的村民依靠生態紅利吃上了“旅遊飯”。村內有民宿、旅館38家，一年接待遊客2萬餘人次，村民人均年收入超過2萬元。 走進邢臺市信都區路羅鎮小戈廖村，一座座古老的石頭房依山就勢，高低錯落，在林木和清溪的點綴下，儼然一幅意境幽深的“山水畫”。“我每年都要來住上幾天，最喜歡的就是這些石頭房民宿，在城市裡是很難見到的。”北京遊客王潔正在這裡的“象外高臥”民宿享受度假生活。 然而，4年前，這片美麗的民宿羣區還是荒草叢生、破敗不堪的景象。小戈廖村黨支部書記王民書告訴記者，村內石房多建於明朝永樂年間，但由於四面環山，地處溝谷之中，部分房屋已經被閒置了30多年。 如何破解“遠在深山無人問”的困境？ 變化始於2019年。在區、鎮兩級的共同推動下，“象外高臥”民宿作爲招商選資項目落戶小戈廖村。在保留傳統建築原有風貌、格局的前提下，對房屋內部進行精細裝修，完善了餐廳、衛生間、供排水管網等配套設施。經過一番修繕，曾經“灰頭土臉”的老石房變成了兼具時尚氣息和鄉土風情的詩意棲居。 “2019年開業當年，接待遊客就超過10萬人，營業額在250萬元左右，帶動村集體收入近10萬元。”民宿總經理郝慶國說，“通過收租金、領工資、賣山貨等方式，村民們也有了穩定的增收渠道。” 2022年，小戈廖村被列入第四批全國鄉村旅遊重點村名單。今年年初，“象外高臥”民宿獲評國家乙級旅遊民宿，小戈廖村被列入第六批中國傳統村落名錄。如今，民宿二期工程正在建設中。 在保定市易縣安格莊鄉安格莊村，“民宿經濟”不僅讓本地人增收致富，還吸引了外地人來此創業。 走進安格莊村的“花田宿”民宿小院，老闆王悅正忙着接待外地客人，“其實我和你們一樣，也是外地人，因爲喜歡這裡的山水風景，就留下來開民宿了。” 2018年，王悅和好友從天津來易縣旅遊。“本來是度假的，沒想到喜歡上了這裡，也找到了商機，我決定試一試。”王悅說，她一直秉着把客人當家人的理念，不定期地安排天津菜，爲他們送去一份驚喜。 據瞭解，近年來，易縣將推進精品民宿發展作爲提升鄉村旅遊發展質量的切入點，培育了“聽鬆書院”“易山易水”等民宿品牌。截至2023年第三季度，易縣鄉村旅遊累計接待人次超過580萬，實現綜合效益近60億元。（完）
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臺北喜來登大飯店。 圖／agoda
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它是“春城”昆明的標誌，緊鄰滇池湖畔，冬季時海鷗成羣蔚爲壯觀
world game
如果要論國內氣候最好的地方在哪兒，可能答案衆說紛紜。我借餘世維先生的一個觀點說事，自吹自擂的咱就不論的，一定得看別人如何評價纔是真材實料。縱觀國內城市，還真的有一座以春季冠名的，那就是–“春城昆明”。今天我們走進昆明，造訪海埂公園，來這裡體會“最昆明”的遊玩方式。
昆明，雲南省首府。全國以春爲名的城市不少，但是人們說到春城，更多提及昆明。昆明以氣候“四季如春”聞名於世，而今天我要分享的景點，是昆明城中絕對的核心景點。這裡的風景更有冠絕春城之說，它就是海埂公園！
“海埂”之名從何而來？
海埂公園最大的賣點就是緊鄰滇池。而“海埂”之名，也是源於橫海之梗而來，這裡原來本是一條由東向西橫插滇池的長堤。它把滇池一分爲二，一邊是滇池，一邊則成爲“草海”。海埂公園因環境優質而得到當地人和旅行者的青睞，這裡有着畫閣、石舫、觀海長廊、蔥綠的草坪、豔麗的櫻花林、豪華遊艇、海濱休閒廣場等元素。讓人與大自然零距離接觸，身心俱佳！
海埂公園該怎麼玩？
如何像本地人一樣玩轉海埂公園呢？據悉海埂公園最流行的玩法有三種，1，騎行環滇池。2，靜坐觀景。3，徒步棧道。這三種方式分不同的人羣有着不同程度的受歡迎度。就年輕人而言，如果精力足夠旺盛，我比較推薦大家嘗試騎行。首先可以更大程度的欣賞滇池風景，其次也鍛鍊了身體，這是一舉兩得的選擇。但這種方式唯一的門檻就是耗體力，所以自己衡量選擇！到了傍晚，海埂公園散步的人就特別的多了，而這個時段也是一天中氣候最宜人的時候。不冷不熱，帶着徐徐微風，好生愜意！
海埂公園最大的亮點是什麼？
雖然海埂公園環境確實優質，但仍不是它最大的亮點。真正讓它“一戰成名”的原因是每年冬季這裡成羣南歸的海鷗。每年進入冬季，海埂公園的海鷗就陸續增多，最多時可達數萬只。密密麻麻，成羣結隊。據悉這些海鷗來自寒冷的西伯利亞，每年冬天他們會南遷至相對溫暖的昆明過冬。昆明不僅有適宜的溫度，更有滇池水源相伴，所以成爲這些海鷗冬天棲息地。再者這裡的人羣遊客對海鷗都相對友好，海鷗本是貪吃鳥，人們經常拿着麪包吸引着它們的注意。在冬季，相對天氣晴朗的時候，只要你在海埂公園臨池面，手舉麪包，就會有無數海鷗向你飛來，場景非常壯觀，值得一生留念。
海埂公園，作爲昆明老牌景點，不管是人氣名氣都居高不下。沿着海埂公園還能步行到海埂基地，這裡是中國體育隊常年集訓的地方。得到國家隊的青睞，可見海埂沿線的風景之好，國內少有。如果有機會來到昆明，找個傍晚時候，來海埂公園漫步，品味“最昆明”的浪漫與溫情！
（圖文均爲老黃帶你去旅遊原創，未經允許，不得盜用）
43%的學生填寫「學習與玩樂」相關，38%填寫「談戀愛、社團、交友」相關，顯示學習不忘玩樂及交友，幾乎是高三到大四生充實校園生活必做的五件事。示意圖。圖／聯合報系資料照片
大學生必做的100件事有哪些？您又做了嗎？根據104人力銀行今（23）日發佈的最新調查顯示，43%的學生填寫「學習與玩樂」相關，38%填寫「談戀愛、社團、交友」相關，顯示學習不忘玩樂及交友，幾乎是高三到大四生充實校園生活必做的五件事。
大學被視爲人生旅程中的一段黃金時光，除了追求學術知識之外，也是進入社會之前的最後一站。在校園裡，認識不同科系、不同背景、或是各行業的人，將是最佳的擴展人脈機會。道理是知道了，實際上，該要怎麼做？104人力銀行《青春通識課》Podcast 第 100 集節目，邀請三位大學生聊聊他們認爲大學生活必做的事，以及他們拓展人脈的方法。
嘉義大學企管系吳姓學生說，大學四年必做的事是儘量認識不同科系的人。他因爲參加校外競賽而認識生物、公衛等科系學生，體驗到和不同背景的人想法激盪。平常也追韓劇、學韓文，甚至想要跳脫舒適圈，到國外當交換學生。而想多認識人，「多找人聊天」就是關鍵方法，多和不同科系的人、學長姐、或是職場朋友互動，不但能增加觀點與知識、瞭解職場動向，還能加強自己的人際溝通技巧，甚至有許多實習、工作機會就是在日常聊天中產生。
對很多人來說，大學住宿舍可能就是人生第一次離開家，甚至是第一次自己獨立生活，但這也是開拓人脈的機會。淡江大學歷史系徐姓學生說，住宿可以認識班上其他同學或其他科系學生，雖然室友像是開盲盒一樣「不知道是天堂還是地獄」，但她曾在冬天跟室友窩在宿舍一起煮火鍋讓她印象深刻，甚至因住宿舍讓她交到大學生涯最要好的朋友。
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對許多大學生來說，職涯探索是一條未知的道路，畢業後出社會的前幾年，可能都仍在探索自己到底喜歡什麼、適合什麼工作，透過打工和實習可以減少探索的時間成本。淡江大學歷史系徐姓學生在節目上分享，大學期間曾因選擇了不適合的科系而感到迷茫，但她沒有被這段困惑耽誤太久，相反地，她投入實習，擔任企業創辦人的特助，因此學到許多「帶得走的能力」！不但負責篩選求職者履歷，還要參與營隊企劃、禮品採購等，這讓她提前領略職場工作的真實面貌，也讓她更瞭解自己喜歡和適合哪些領域的工作。
調查中，最多人提到大學生一定要做的是「談戀愛」！淡江大學歷史系徐姓學生自爆她曾當過兩次「班對」，兩任男友還都同班。她笑說，「只要我不尷尬，尷尬的就是別人！」臺中科技大學國貿系許姓學生則說，出社會後談戀愛可能要考慮雙方家庭、人生觀、價值觀等問題，但大學生很單純不用想這些。
嘉義大學企管系四年級吳姓學生說，大學四年時間規劃很重要，如果沒有好好利用的話，「很像睡一覺卻沒有設鬧鐘，等到醒來才發現我到底在幹嘛，都快要畢業了！」